
Начало декабря оказалось настолько бодрым (особенно последние дни), что уже есть о чем написать второй раз за неполную половину месяца.
Во-первых, о закрытии киевскими властями немалого куска одной из 3 веток метро с фактически с обеда 8 декабря из-за затопления участка между станциями "Лыбедская" (бывш. "Дзержинская") и "Демеевская" (последняя, если бы была достроена при СССР могла бы называться или "Московская площадь", ибо тогда так она и называлась, или "Автовокзальная", поскольку он располагается там до сих пор). Разумеется, местные власти во всем обивинили "банду Януковича", которая некачественно построила метро. Тут правда следует вспомнить, что после ухода этой самой "банды" прошло уж 10 лет. И если при ней в Киеве за несколько лет было открыто 5 станций метро, то после за 10 лет 0. То есть строят теперь качественно) Педалик и Ко за эти 10 лет "освоили" никак не менее 7 млрд грн (более 300 млн долл.), чуть ли не ежегодно обещая вскоре открыть 2 новые станции на самой молодой ветке (в сторону района Виноградарь), но в итоге их, конечно, нет и непонятно, когда они будут, если будут. Так что насчет качества не поспоришь) А вот насчет ранее объявленного срока в 6 месяцев, который якобы требуется для ремонта перехода, есть огромнейшие сомнения. Точнее – лично у меня есть уверенность, что через полгода метро там ходить точно не будет.
Что касается затопленного перегона, то с ним и ранее было много проблем. Открытие метро на Московской и Голосеевской (тогда Ореховатской) площадях в рамках строительства Куреневско-Красноармейской линии планировалось на конец 70-х - начало 80-х прошлого века. Для этого как раз и следовало построить переход между "Дзержинской" и "Московской площадью" – аккурат под рекой Лыбедь, где очень сложная гидрогеология. В итоге попытка пробить тоннель в условиях заморозки грунтов в начале 80-х привела к полному провалу: мало того, что перегон не сделали, так еще и стоящий над ним Хладокомбинат частично разрушился и на десятилетия остался стоять в полуразрушенном виде.
В 2004-м опять случилась лажа. Пробить первый тоннель в итоге удалось в 2006-м (и правда при премьере Януковиче), а второй в 2008-м (премьером была Тимошенко). И эти двое были персонажами, на которых клейма ставить негде. Но в 2014-м к руководству Киева пришли настоящие дикари – что вполне сравнимо с захватом варварами Рима. Разумеется, поддержание в рабочем состоянии описанного перегона требовало и толкового мониторинга, и инженерных решений, а в основе должно было лежать финансирование. Но если только грабить, то все перечисленное невозможно.
Собственно, поэтому я и не верю в вовстановление в течение 6 месяцев. Стоит добавить, что за последние 20 лет южная часть города, которая висит на этой ветке, ооочень расстроилась. Пишут, что там живут 200 тысяч человек. Но подозреваю, что больше. Так что на долгое время транспортный коллапс на юге города обеспечен. Как и падение цен на недвигу, аренду и т.п.
Будут ли еще затопления? Не исключено. Все же Киев стоит на холмах, а это в значительной части глина. Со всеми вытекающими)
Во-вторых, об "ударе по Киеву 8 баллистическими ракетами рано утром 11 декабря" – как все помнят, все 8 были "сбиты". Сам я в начале пятого проснулся вроде бы от взрыва. Но не стал уж сильно размышлять, постаравшись поскорее заснуть снова. После расспрашивал разных людей, живущих и на правом и на левом берегу города. Взрыв слышали почти все. Но только 1, а не серию и уж тем более не 8. Конечно, можно нафантазировать, что 7 "сбитых" ракет не сдетонировали. Но гораздо вероятнее, на мой взгляд, что этих 7 ракет и не было. А статьи, в т.ч. на АШ, о том, что "в Киеве слышали не менее 7 взрывов", чушь, скорее всего основанная на заявлении ВСУ об ударе 8 ракетами и фото одной "сбитой". Хотя, разумеется, неизвестно, имело ли показанное хоть какое-то отношение к происходящему в принципе. Еще из разговоров подтвердилось, что на левом берегу Днепра слышимость была существенно сильней, чем на правом. С учетом того, что "Пэтриот" прячется где-то в Жулянах, высказанные на разных тг-каналах предположения, что удар был нанесен по нему, кажутся мне маловероятными. В общем дело до конца непонятное, но никаких 8 ракет не было, судя по всему.
В-третьих, о легшем утром 12 декабря "Киевстаре" – крупнейшем побильном операторе, история которого берет начало в семействе Кучмы. Но позже КС был продан "испуганном патриоту" Фридману, пожертовавшему десятки (если не сотни миллионов) долларов на ВСУ. Однако и это не помогло. Вслед за отобранным у него местным Альфа-банком пришли и за КС. Не помог и формальный разрыв с Вымпелкомом, переход под специально созданный для этого голландский VEON. Да и не мог помочь, на самом деле. КС – одна из крупнейших компаний на Украине. И одна из самых прибыльных. Не знаю, что там случилось, но лег КС полностью – от мобильной связи и до домашнего интернета. Разумеется, и управляющие КС, и власти сразу же заявили об атаке русских хакеров, а ЦИПСО, дабы отвлечь страдающую биомассу, даже придумало историю с полным покорением кибер-подразделениями ГУР всей системы Федеральной налоговой службы. Может и так. Но вполне возможно, что это привет тем, кто пытается наложить лапу на компанию, от собственников, которые сумели активировать ккую-то закладку. В общем: поживем – увидим. Но пока КС мертв напрочь. И сроков восстановления работы никто не называет)
Из остального: облавы на "добровольцев", безусловно, усиливаются, но всё это пока количественные изменения (больше военкомовских бродит и караулит в разных местах и т.п.). Впереди ожидаются качественные – в виде нового закона, которы расширит возможности отлова. Но пока его текста никто, кроме некоторых много говорящих депутатов не видел.
Насчет курса гривны интересно. Сегодня утром, на фоне прекрасных новостей из-за океана, где кое-кому поводили по губам, он упал сразу на 45 копеек (так-то немного – чуть более 1%), но потом почему-то на 10 копеек восстановился. Тут другое важнее: последние полтора-два месяца наличный курс укреплялся – и на черном рынке, и в банках. Сегодня какой-никакой разворот произошел.
Пока как-то так...
